مسؤول حكومي أمريكي قال إن مصادرة السفن المحملة بالنفط الإيراني جرت في المياه الدولية، بعد اتصالات عن بعد بين المسؤولين الأمريكيين وملاك السفن.
وجهت واشنطن رسالة لمالكي ناقلات الوقود الأربع، وحذرتهم من أنهم أو أطقمهم قد يتعرضون للعقوبات. وتشمل هذه العقوبات عمومًا حظر الوصول إلى البنوك الأمريكية والمعاملات الدولارية.
وافق مالكو السفن المحملة بالنفط الإيراني على نقل حمولتهم إلى سفن مملوكة لشركة Eurotankers اليونانية وشركة Maersk الدنماركية، والتي تتجه إلى هيوستن الأمريكية، على أن يلتقي كبار مسؤولي الإدارة الأمريكية بملاك الناقلات لاحقًا.
كانت السفن الأربع في الأصل جزءًا من أسطول مكون من تسع ناقلات، بما في ذلك خمس سفن إيرانية، ترافقها سفينة استخبارات بحرية إيرانية، وفقًا لمسؤولين أمريكيين.
لكن بسبب التضييق الأمريكية، تعتمد إيران وفنزويلا بشكل متزايد على القطاع الخاص – أو الأسواق غير القانونية – لنقل منتجات النفط والطاقة الحيوية لاقتصادات الدولتين المتعثرة، حيث أدت حملات الضغط التي تشنها واشنطن إلى شل قدرة الأساطيل المملوكة للدولة على شحن الإمدادات.
وفقًا لبيانات تتبع السفن ومسؤولي الصناعة، أجرت العديد من هذه السفن مؤخرًا عمليات نقل متعددة من سفينة إلى أخرى وسجلت فجوات طويلة في بيانات جهاز الإرسال والاستقبال.
ففي يوليو، كانت بيرينغ وبيلا تبحران قبالة الرأس الأخضر، كانت آخر مرة أرسلت فيها لونا وباندي إشارة لاسلكية من المياه العمانية قبل شهر، وفقًا لقاعدة بيانات الشحن FleetMon، وهي أنشطة قالت وزارة الخزانة الأمريكية في تحذير بشأن عقوبات مارس / آذار إن صناعة الشحن يجب أن تراها على أنها شارات إنذار لتهرب محتمل من العقوبات.
زعمت الدعوى القضائية للحكومة الأمريكية أن رجل أعمال إيرانيًا تابعًا للحرس الثوري الإيراني، الذي صنفته الولايات المتحدة على أنه جماعة إرهابية، قام بترتيب شحنات الوقود من خلال شبكة من الشركات الوهمية لتجنب الكشف عنها والتهرب من العقوبات الأمريكية.
والأسبوع الماضي، أعطى قاض فيدرالي في واشنطن الحق للسيطرة على السفن المحملة بالنفط الإيراني ، قائلاً إن المدعين الفيدراليين قدموا أدلة كافية على أن الناقلة ووقودها من أصول منظمة إرهابية مصنفة.
قال مسؤولون أميركيون كبار إن الإدارة تتوقع أن تؤدي المصادرة إلى ردع شركات الشحن عن التعامل مع الإيرانيين والفنزويليين، حيث يرى مالكو الناقلات والوسطاء وشركات التأمين وشركات أخرى أن المخاطر مكلفة للغاية.
كانت إيران وفنزويلا يخططان لمزيد من الشحنات، حيث أعلن الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو عن خطط لتأمين صفقة مع طهران، لكن جهود إدارة ترامب أثرت.
ساعد احتواء الولايات المتحدة لصناعة الشحن الإيرانية على مدار العامين الماضيين في خفض صادرات النفط الخام للبلاد من حوالي 2.5 مليون برميل يوميًا إلى ما يقدر بنحو 70.000 في أبريل.
قال مسؤولون أميركيون إنه إلى جانب تحذير حكومات العالم من مساعدة إيران، فإنهم قاموا بتواصل واسع مع صناعة الناقلات، بما في ذلك شركات التأمين والشركات التي توفر تراخيص الشحن المطلوبة بموجب القوانين البحرية الدولية.
دفع هذا الجهد، إلى جانب التحذيرات الرسمية التي نشرتها وزارة الخزانة الأمريكية، العديد من الشركات إلى إجراء مراجعة للمعاملات في دفاترها، وفقًا لمسؤولين حكوميين وصناعيين.
موضوعات متعلقة
